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TESLA CAR FILM
TESLA カーフィルム 広島｜ガラスルーフの暑さを止める遮熱施工
TESLA のオーナーから、カーフィルムのご相談が増えています。理由は、あの一枚もののガラスルーフです。開放感はそのまま、熱だけを止める。XPEL PRIME 正規認定店の広島・しゃかりきがご提案します。
なぜ TESLA にカーフィルムの需要が集中するのか
TESLA の MODEL 3 と MODEL Y は、屋根のほとんどが一枚のガラスでできています。乗り込んだ瞬間の開放感は、この車を選ぶ理由そのもの。ただ、頭上がガラスということは、日射がそのまま降り注ぐということでもあります。
これは TESLA 自身も織り込んでいます。テスラ公式ショップでは、ガラスルーフ専用のサンシェードが純正アクセサリーとして販売されています（Model 3 ガラス ルーフ サンシェードほか。出典：Tesla 公式ショップ）。メーカーが対策品を用意しているという事実が、ガラスルーフの日射が現実の課題であることを示しています。
ただしサンシェードには、使うたびに着脱が要ること、そして何よりあの開放感を自分の手で消してしまうという矛盾があります。ガラスルーフに惹かれて TESLA を選んだのなら、ここはもったいないところです。
カーフィルムは、その逆のアプローチです。空が見えたまま、熱だけを減らします。
カーフィルムを施工しないと、どうなるか
施工しないという選択も、もちろんあります。そのうえで、何が起きるかを正直にお伝えします。
- 頭上からの熱が止まらない 信号待ちや渋滞で、エアコンが追いつかない時間が生まれます
- インテリアが傷む 紫外線はダッシュボード、シート、ステアリングの退色やひび割れを進めます
- 座っているだけで日焼けする 腕や首、ひざに日差しが当たり続けます
- 車内が見えやすい ガラス面積が大きいぶん、停車中の視線も気になります
- 空調にエネルギーを使う 冷やすために使った電力は、そのぶん走りに回りません
TESLA は静かで、滑らかで、加速も上質です。だからこそ、夏の車内で「熱」と「まぶしさ」だけが浮いて感じられる。この一点だけが、所有体験の足を引っ張ります。
TESLA にカーフィルムを施工すると、何が変わるか
しゃかりきが TESLA にご提案しているのは、高性能遮熱ウィンドウフィルム「XPEL PRIME」と、透明断熱フィルム「シルフィード FGR-500」（IKCS）です。どちらも色を濃くして熱を止めるのではなく、透明に近い色のまま赤外線を止めるタイプです。XPEL PRIME はナノセラミック系、シルフィード FGR-500 は赤外線吸収層を持つ高機能フィルムで、いずれも前面ガラスの車検基準（可視光線透過率70%以上）に対応できます。施工範囲とご予算に応じてお選びいただけます。
| 施工範囲 | 考え方 | 得られること |
|---|---|---|
| ガラスルーフ | 透明遮熱、または好みの濃さ | 頭上からの熱を抑えつつ、空は見えたまま |
| フロントガラス・前席サイド | 透明遮熱（車検対応） | 見た目を変えずに、腕や顔に当たる熱を軽減 |
| リアまわり | 遮熱＋プライバシー | 後席の暑さと視線を同時に抑える |
XPEL の公表値では、赤外線カット率は最大96%、紫外線カット率は99%です。TESLA のように開口部が大きい車ほど、この差は体感に直結します。
しゃかりきのおすすめは、ガラス全面への施工です。TESLA は屋根も前も横も後ろも、ガラスの面積が大きい車です。一部だけに貼ると、貼っていない面から熱と紫外線が入り続け、せっかくの効果が目減りします。フロント・サイド・リア・ガラスルーフまでを同じ考え方で揃えると、どの席に座っても体感が変わり、見た目のトーンも一台で揃います。
写真は TESLA MODEL Y L の施工例です。この車両はフロント一式（フロントガラス＋運転席・助手席ドア2面）に、IKCS の透明断熱フィルム「シルフィード FGR-500」を施工しました。可視光線透過率89%という高い透明度のまま、赤外線を約90%、紫外線を99%以上カットするフィルムです（出典：IKCS シルフィード製品ページ）。
オーナーが手に入れるもの
数値よりも、日常がどう変わるかのほうが大切だと思います。
- 乗り込んだ瞬間が違う 炎天下に停めた後の「むわっ」が軽くなります
- 長距離が楽になる 日射で消耗しないぶん、降りたときの疲れが変わります
- 内装が長持ちする 紫外線対策は、数年後の見た目と価値に効いてきます
- 人の視線を気にしなくていい 後席に家族やお子さまを乗せる方ほど実感されます
- 開放感は、そのまま TESLA を選んだ理由を手放さずに済みます
広島で TESLA のカーフィルムをしゃかりきに任せる理由
TESLA のガラスは、面積が大きく、曲面もきついパネルです。大判を一枚で、シワも浮きもなく収めるには、相応の技術が要ります。とくに MODEL Y L のような大型のガラスルーフは、一枚貼りの精度がそのまま仕上がりに出ます。
- XPEL PRIME の旗艦店 各県1店舗の選定を受けています
- 施工後に可視光線透過率を測定 数値を記録してお渡しします
- フィルム専門の体制 カーフィルム、ウィンドウプロテクションフィルム、PPF を同じ店で完結できます
XPEL PRIME そのものの詳細は、XPEL PRIME カーフィルムのページにまとめています。
車検とフィルムの基準｜TESLA も例外ではありません
道路運送車両の保安基準では、フロントガラスと運転席・助手席のガラスは可視光線透過率70%以上が求められます。TESLA であっても、ここは同じです。
そのため当店では、前面まわりには透明に近い遮熱フィルムを使い、施工後に透過率を測定して数値をお渡ししています。ガラスルーフとリアまわりはこの基準の対象外ですので、濃さをお選びいただけます。
TESLA カーフィルムの料金
カーフィルムの料金は、フロントまわりが車両サイズ区分、リアまわりが一律価格です。TESLA の MODEL 3、MODEL Y それぞれのサイズ区分と、施工範囲ごとの金額は価格表にすべて掲載しています。
この施工例のセット金額｜TESLA MODEL Y L フロント一式
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | TESLA MODEL Y L（全長4,980×全幅1,920×全高1,670mm ／ サイズ区分 LL） |
| 施工範囲 | フロント一式（フロントガラス＋運転席・助手席ドア2面） |
| 使用フィルム | IKCS シルフィード FGR-500（透明断熱） |
| 車両区分 | 輸入車（当店では国産車の設定に ¥10,000 を加算） |
| セット金額 | ¥76,000（税抜） |
小窓2面まで含める場合は ¥87,000（税抜）です。なお、同じサイズ区分の国産車であればフロント一式は ¥66,000（税抜）で、輸入車はフロント・リアそれぞれに一律 ¥10,000 を加算という設定にしています。リアまわりは車両サイズ区分がなく一律で、着色・透明遮熱タイプのリアセットが国産車 新車 ¥68,200／経年車 ¥84,700、輸入車は 新車 ¥78,200／経年車 ¥94,700（税抜）です。
ガラス全面施工の目安｜TESLA MODEL Y L（新車）
フロント一式 ¥76,000 ＋ リアセット ¥78,200 ＝ ¥154,200（税抜）
※ガラスルーフを加える場合は、面積と曲面の難易度により別途お見積りとなります。
ガラスルーフは面積と曲面の難易度で変わるため、個別にお見積りをお出ししています。車種と年式、ご希望の濃さをお知らせいただければ、概算をお伝えします。
TESLA カーフィルムについて よくあるご質問
Q. ガラスルーフに貼ると、開放感はなくなりますか？
A. 透明に近い遮熱フィルムであれば、空は見えたままです。濃さはお選びいただけますので、開放感を優先するか、遮光も求めるかでご提案が変わります。
Q. TESLA の純正ガラスにも対策はされているのでは？
A. それでも体感として暑いというご相談が多いのが実情です。テスラ公式ショップがガラスルーフ用サンシェードを販売していることからも、日射が課題として認識されていることが分かります。フィルムは、サンシェードのように視界を塞がずに熱を抑える方法です。
Q. 施工にどのくらいかかりますか？
A. 範囲によります。フロント一式やリア一式であれば朝お預かりして夕方のお返し、全面施工は1泊2日をいただいています。ガラスルーフを含む場合は事前にご相談ください。
Q. 新車の TESLA でも施工できますか？
A. 新車のうちの施工をおすすめしています。インテリアが日射を浴びる前に守れるうえ、最初の夏から快適に乗っていただけます。
ほかのカーフィルム施工事例もご覧ください
広島で TESLA のカーフィルムをご検討の方へ
車種と年式、気になっている点（暑さ、日焼け、視線のどれか）をお知らせください。TESLA の場合はガラスルーフの扱いが肝になりますので、ご希望の濃さを伺ったうえでご提案します。
しゃかりき広島（株式会社Best One）／広島市安佐南区八木4-14-7／TEL 082-225-7355
