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【世界24位｜マット塗装PPF施工の専門実績】
磨いて直せない塗装を、
世界24位の手で守る。
広島・しゃかりき｜Gクラス マット塗装PPF施工
designo magnoをはじめとする高級車のマット塗装は、一度傷ついた瞬間、元には戻せません。
磨けない・塗り直せない・ごまかせない。
だから、守るなら「最初の一枚」で決まります。
広島・しゃかりきは、XDC26 PPF世界大会（2026年）で世界24位を獲得した施工者が、Gクラス一台ごとに手作業でPPFを設計・施工します。
マット塗装のGクラスが抱える、構造的な4つの致命傷
あなたがこのページに辿り着いたということは、すでに気づいておられるはずです。
Gクラスのマット塗装は、従来の「艶あり塗装」とまったく別物である、という事実に。
- 致命傷①：一度研磨すると艶が出て、二度とマット状態に戻らない
塗装表面の凹凸構造が光を拡散する仕組み。物理的に不可逆です。 - 致命傷②：部分補修でマット色を完全再現することは極めて困難
designo magnoのような特殊色は、わずかな色差でも全体のバランスが崩れます。 - 致命傷③：Gクラスの四角いシルエットは、飛び石被害の受面積が大きい
縦面・鋭いエッジ・大きな車高。構造そのものがリスクを増幅します。 - 致命傷④:艶ムラ・補修歴は中古査定で大きな減点対象
マット塗装車の査定は、状態の差がそのまま金額に現れます。
磨けない。直せない。ごまかせない。 それが、Gクラスのマット塗装です。
PPFは「美観向上」ではなく「物理的隔離層」
マット塗装のGクラスを守るために必要なのは、美観ではなく、物理的に剥がせる犠牲層です。
| 比較項目 | ガラスコーティング | PPF |
|---|---|---|
| 厚み | 1～数μm | 150～200μm（約100倍） |
| 飛び石への対応 | ? 防御できない | ? 物理的に受け止める |
| 自己修復機能 | なし | ? 熱で軽微な傷が復元 |
| 劣化後の対処 | 除去・再施工が必要 | フィルムを貼り替えるだけ |
| マット塗装への対応 | 美観維持のみ | ? 質感を保ったまま保護 |
コーティングは「塗装を綺麗に見せる層」。
PPFは「塗装そのものを外界から切り離す層」。
目的が根本から違います。
だからこそ、マット塗装のGクラスにおいてPPFは現時点で物理的に最も厚く、最も現実的な防御選択肢なのです。
広島で唯一、世界大会で戦った技術者が施工する
丹下萌生（タンゲ メイ）｜PPF・カーラッピング課責任者／しゃかりき広島
- XDC26 PPF COMPETITION 2026｜世界24位入賞（国際PPF競技大会）
- 中国地方・西日本でこの成績を収めた唯一の施工者
- マット塗装専用フィルム施工対応／Gクラス施工実績 数十台
- 大会でギャラリー最多記録／世界のエリートショップからオファー獲得
マット塗装へのPPF施工は、艶あり塗装より格段に高度です。
フィルムのテンション管理・エッジへの巻き込み精度・光反射の変化を読み切る判断??
これらを誤ると、施工後の白濁・剥がれ・質感ムラという取り返しのつかない事態を招きます。
世界大会で24位に入る技術とは、「失敗が許されない一台」を任せられる技術のことです。
他店施工で、実際に起きている3つの悲劇
マット塗装のPPF施工は、経験のない店舗で行うと高い確率で失敗します。
当店に駆け込まれたオーナー様から、実際に見聞きした事例を共有します。
悲劇①：「光沢フィルム」を貼られてマット質感が消えた
マット塗装にはマット専用フィルムが必須。光沢タイプを貼られると、質感が完全に変わってしまいます。施工後、お客様が気付いた時には、剥がす以外の選択肢が残っていませんでした。
悲劇②：エッジ処理が甘く、走行数ヶ月で端から剥離・白濁
Gクラスは鋭角エッジの塊。フィルムの巻き込み処理が不十分だと、端部から浮き・剥がれ・水分混入が発生し、下の塗装にシミが残るケースも。
悲劇③：傷を磨いてしまい、マット塗装にテカリが出た
一般研磨店が「磨けば直る」と判断し、マット塗装を研磨してしまった事例。テカリが出た部分は元に戻せず、再塗装しか選択肢が残らない状態でした。
この3つは、いずれも事前の正しい施工で防げた悲劇です。
マット塗装のGクラスは「どこに託すか」で運命が分かれます。
なぜ、ご予約を急いでいただくのか
マット塗装のPPF施工は、フィルム設計・エッジ巻き込み・硬化時間すべてに妥協できないため、当店でも1台あたり以下の施工日数を要します。
そのため、物理的に受けられる施工数に上限があります。
| 施工範囲 | 1台あたり施工日数 | 月施工枠（上限） |
|---|---|---|
| フルPPF | 7日～約10日 | 最大4台まで |
| フロントフル | 1日～3日 | 最大6台まで |
| 小物（ボンネット・ミラー等） | 内容により変動 | 最大10台まで |
現在、次の施工可能枠は限られています。
「この一台を、絶対に失敗したくない」オーナー様から、優先的にご案内しています。
※ 枠数は物理的な施工日数から設定しており、恣意的な煽りではありません。
まず、無料のPPF適合診断から
「いきなり見積は早い」「自分のGクラスにどこまで必要か知りたい」??
そんなオーナー様のために、LINEによる無料PPF適合診断をご用意しています。
診断でお伝えする内容：
- あなたのGクラスのマット塗装タイプ診断（designo magno ／ 後塗装 ／ ラップ等）
- 飛び石リスクの高い箇所マップ
- 推奨する施工範囲（フル ／ フロントフル ／ 小物）と概算費用レンジ
- 次回施工枠のご案内
? 診断は完全無料・見積だけでもOK・即日返信対応
営業時間：平日 10:00～18:00／日・祝 10:00～17:00
定休：第3日曜・水曜
カーコーティング/PPF/カーラッピング専門店 しゃかりき広島（株式会社Best One）
