広島でカーコーティング・研磨を極めるなら|広島・中四国で愛車の資産価値を守り抜く。
世界5位の技術者が提唱する「科学的研磨」

広島・中四国でカーコーティング選びに迷っていませんか？
ディーラー施工に満足できなかった経験はありませんか？

多くのディーラー施工はパッケージ化された商品です。
私たち専門店が行うのは、膜厚計による数値管理と
科学的外装設計に基づく施工。
単に塗るのではなく、塗装寿命を最大化するための設計を行います。

理由1：広島の環境に適した「耐候設計」

広島の車は全国平均とは異なる環境下にあります。

• 瀬戸内海沿岸の塩害
• 黄砂・PM2.5の付着
• 夏季の酷暑と路面高温
• 強い紫外線量

一般的なカーコーティングでは、これらの複合ストレスに十分対応できません。
当店では広島特有の環境を前提とした耐候設計を実施。
密着強化下地処理と紫外線対策を組み込んだ施工を行います。

理由2：世界が認めた「最小研磨」技術

私たちの研磨は「削る」・「整える」。
塗装の厚みは有限です。

• 国産車クリア層：約30～40μm
• 輸入車クリア層：約40～60μm

施工前後で膜厚を測定し、数ミクロン単位で管理。
10年後も再施工可能な状態を維持します。

強く削る施工は一時的に美しく見えても、塗装寿命を縮めます。
最小研磨こそが資産価値を守る唯一の方法です。

理由3：IDA認定・欧州大会5位という証明

• IDA認定（世界基準）
• 欧州研磨大会5位入賞
• 日本コーティング協会 副会長

丹下竜太は理論と実技の両面で国際評価を受けた技術者。
広島で唯一無二の存在として、専門店の枠を超えた技術水準を提供します。

施工後に訪れる変化

• 洗車が圧倒的に楽になる
• 水シミ固着の抑制
• 夜の街灯下で見惚れる輝き
• 売却査定での評価向上

比較表

FAQ

Q. 古い車でも大丈夫ですか？
可能です。膜厚測定後に最適な施工プランをご提案します。

Q. 施工期間中の代車はありますか？
代車をご用意しています。広島市内送迎対応も可能です。

Q. 新車でも研磨は必要ですか？
新車でも微細な傷は存在します。必要最小限のみ整えます。